Londres para Londres Nova, do Thames de Inglaterra Velha para o Thames de New England,,
nós tentaremos contar a história; como é escrito nas cartas dela
oficiais velhos e contou pelos lábios dos resgatadores novos dela.
Para o trabalho de Ártico, se navios são entrar em todo nook e pista de gelo que
renderá nada arejar e cozinhar em vapor, eles devem ser como quase
indestrutível como homem pode os fazer. Para trabalho de Ártico, então, e para
trabalho de descoberta, navios construídos da madeira de _teak_ de Malabar e Java são
considerado provido precisamente. São ditos navios construídos de teca para ser
completamente indestrutível antes de tempo. A isto nós devemos o fato que agora
se torna parte de uma coincidência estranha, aquele do Capitão velho,
Cozinhe navios que foram para o mundo em volta com ele foi, cultive dentro um
poucos anos, um whaling entre as baleeiras americanas, que revisitam, como um
coisa familiar, as costas que ela era primeiro descobrir. O inglês
almirantado, ansioso equipar para serviço de Ártico um navio da melhor construção
eles poderiam achar, comprou para os dois navios teca-construídos Baboo e Ptarmigan dentro
Os 1850,--enviado aos próprios doca-jarda deles/delas ser refitted, e o Baboo
se tornado o Assistance,--o Ptarmigan se tornou o Resoluto, do deles/delas
esquadrões de descoberta de Ártico.
Faz o leitor saiba que na desolação do Ártico escora o
Ptarmigan o pássaro é freqüentemente achado? É o Ártico lamente ou
partridge,[O] e freqüentemente tem o ptarmigans de Ilha de Melville fornecido
esporte e até mesmo os jantares para os oficiais famintos do "Resoluto", completamente
inconsciente que ela alguma vez tinha sido o deus-criança deles/delas, e tinha se livrado
o nome deles/delas só levar que que ela usa agora.
Cedo em maio, 1850, só na ocasião nós sabemos agora que Senhor John valente
O Franklin e a sobra da tripulação dele estavam morrendo de fome ao
boca do Rio de Parte de trás, o "Resoluto" velejou primeiro para os mares de Ártico,
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